美国太空探索技术公司（SpaceX）原定于美国中部时间下午5:30（美国东部时间下午6:30）在位于德克萨斯州南部的星际基地（Starbase）进行其巨型火箭“星舰”（Starship）的第八次无人试飞，但由于倒计时期间出现了一些问题，其中包括“超重型”（Super Heavy）助推器的未公开问题，公司最终决定推迟发射。

SpaceX尚未确定下一次尝试的日期，但该公司发言人丹·霍特在直播中表示，该飞行器最早可能在24小时内准备就绪。

SpaceX创始人埃隆·马斯克在社交平台X（前身为Twitter）上发文称，本次飞行存在“太多疑问”，并表示“最好拆卸，检查两个阶段，并在几天后再次尝试。”

值得注意的是，该公司仅仅在今天早上才将星舰飞船堆叠到超重型助推器之上。这种最后一刻的组装在火箭领域并不常见。

霍特表示，公司选择等待堆叠火箭系统，是为了继续追求使星舰尽可能灵活的目标。

“我们真的希望达到能够快速飞行、尽可能快地飞行的地步，”霍特说，“所以这绝对是一个尝试推进这一目标的案例。”

他还补充说，SpaceX没有对该飞行器进行“湿彩排”，这是一种通常在火箭发射前进行的地面试验，工程师会在其中向火箭注入燃料并进行发射演练。这些程序通常是在发射前解决任何问题的机会。

本次发射计划在1月16日该飞行器第七次试飞中发生爆炸事故大约六周后进行。那次空中爆炸将碎片散落到特克斯和凯科斯群岛上空。

负责商业火箭发射许可的美国联邦航空管理局（FAA）正在监督对该事件的调查，但在周五批准了SpaceX的第八次飞行。该机构指出，对第七次飞行事故的调查仍在进行中，但FAA确定SpaceX已“满足亚轨道试飞的所有安全、环境和其他许可要求”。

星舰第八次试飞目标

星舰飞船，也称为飞行器的上级，旨在乘坐71米高的“超重型”火箭助推器进入太空。如果下一次发射尝试按计划进行，助推器将在起飞后大约2分半钟内点火，然后与飞船分离。

之后，超重型将尝试引导自己返回位于得克萨斯州布朗斯维尔附近的SpaceX发射塔的“筷子”臂中着陆，该地点位于墨西哥边境以北。

SpaceX到目前为止已经成功完成了两次助推器抓取动作。

星舰飞船将点燃自己的引擎，继续进行亚轨道飞行。

SpaceX星舰第八次试飞的主要测试目标与1月份的目标大致相同，因为那次飞行过早结束。本次任务的目标包括尝试在太空重新点燃星舰发动机，测试该飞行器未来将如何完成更复杂的轨道任务。

在飞行大约17分半钟后，星舰还将首次尝试部署一批模拟星链卫星作为演示的一部分。

与星舰一样，这些演示有效载荷预计也不会进入轨道。相反，模拟卫星将以类似于飞船的亚轨道轨迹运行，从而保证它们将被丢弃在海洋中。

起飞大约一小时后，星舰飞船预计将在印度洋进行受控溅落。此举旨在测试星舰在未来飞行后可能如何被回收。但与之前的测试任务一样，该飞行器将不会被回收，而是被留在水底。

此前试飞的爆炸事故

SpaceX原定于1月份在星舰的第七次完全集成测试飞行中尝试部署模拟卫星，但该飞船（首次亮相了几项重大升级，包括一个更大的推进剂罐）在任务开始不到10分钟时就被摧毁。

SpaceX在一份声明中表示，第七次飞行爆炸可能是由飞行器后部（即后部）的泄漏引起的，靠近装有超冷液氧（LOX）的罐，LOX是一种火箭推进剂。

该公司表示，泄漏可能导致压力升高，并引发火灾。

声明称，飞行声学条件引起的振动可能是问题的根本原因。

SpaceX还表示，在飞行器解体之前，它与星舰失去了联系，但飞行后分析确定，内置的安全系统“确实自主触发”。火箭安全系统通常包括旨在炸毁故障飞行器的软件，以防止大型、具有破坏性的碎片到达地面。

事故造成的碎片引发了短暂的航班中断，空中交通管制员将飞机改道远离爆炸。

除了南凯科斯岛上的一辆汽车被撞击外，没有报告其他财产损失或人员伤亡事件。

然而，特克斯和凯科斯群岛的居民告诉CNN，他们发现——并且仍在发现——来自该航天器的碎片散落在海滩和道路上。当地政府与SpaceX合作制定了一项碎片回收计划。

根据在社交媒体上发布的一份通知，该计划于2月13日获得当地政府批准。但是，该战略的内容没有提供，也不清楚谁在为清理工作买单。

SpaceX和特克斯和凯科斯群岛政府均未回应置评请求。

SpaceX在一份声明中表示，它对星舰进行了升级，以应对1月份的测试飞行失败。这些变化包括新的通风口和旨在防止火灾的“吹扫系统”。

该公司还表示，任务团队学到的知识促使他们改变了为星舰部分发动机提供燃料的管线，调整了推进剂温度，并调整了飞行器的“运行推力目标”——即SpaceX旨在让发动机在飞行过程中产生的功率。

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